一级维修师陈金龙：地铁机电设施的“手术刀”

时间: 2024-08-06 22:13:43 |   作者: 尼龙拉链

  万用表、镊子、螺丝刀、焊接工具、可编程电源……在陈金龙的工作台上放着数十种工具，他的手里正在摆弄着一块布满元器件的板卡，专心致志地做维修。陈金龙是北京地铁机电分公司大修项目部一级维修师，他说，“没有修不好的板卡，只有我没研究过的设备。如果今天修不好，明天也一定要修好。”正是凭着这种钻劲儿和韧劲儿，在北京2020大工匠挑战赛中，他获得了维修电工组第一名的好成绩，也收获了地铁机电设施的“手术刀”的美誉。

  陈金龙对于电子元器件的感情，用“痴迷”来形容绝不为过。“小时候，我就对电子科技类产品特别感兴趣。”陈金龙回忆说，他第一次拆的电子科技类产品是走起路来会亮灯的鞋。“那是妈妈给我买的生日礼物，看着灯一闪一闪的，觉得挺有意思，就用螺丝刀拆开看看里面的构造。结果当然是新鞋子坏了，被爸爸打了一顿。”他哈哈笑着说。

  此后，他并没有收手，在小学阶段，就把家里的电视机、卡带录音机、电风扇等电器都拆了个遍，研究里面都是什么元器件，怎么布局，怎么走线。上初中开始，他就常常用自己的零花钱买无线电书籍翻看。

  随着考上了首钢技师学院的电工与电子技术专业，陈金龙开始真正接触电子，学习电力拖动、机床电路等课程。既然已经选择了自己最喜欢的专业，陈金龙拼命汲取知识，考试常常占据年级第一名。

  2008年毕业后，他先后在奥运场馆和物业工作过，担任维修电工。换了几次工作，陈金龙都觉得还没找到他想要的。“我喜欢电路板，理想的工作一定是跟元器件、电路打交道才对。”他说。最终，在2011年，他通过考试进入北京地铁公司10号线第四项目部。“开始接触通风、空调、动力照明等八大系统的各种设备，信息量特别大，这里值得我学习的东西太多太多。”至此，陈金龙终于找到了自己热爱的工作。

  从一名普通的维修师做起，在身边师傅们的倾心指导下，陈金龙的技术能力不断的提高。他在业余时间阅读学习了大量技术类书籍，逐步的提升自己的理论知识水平，增加知识储备，并采用“理论＋实操”的方式，进一步提升技能与技艺。

  功夫不负有心人，终于在2016年的第四届北京技能大赛中，他在维修电工组取得第八名的好成绩，并获得了“北京市技术标兵”称号，成为公司的技术骨干。因此，他还获得了集训比武的机会，参加了首届京津冀职工职业技能大赛。

  通过参加多届北京市级各类技能大赛，不断地寻找自我在技术上存在的不足之处，陈金龙的技术水平提升很快。在北京2020大工匠挑战赛中，他积极备战。临近比赛的日子，他白天工作，晚上练习，基本就睡在了公司，有时候拿两个椅子一拼就躺下休息。“我不觉得苦，痴迷和兴趣就是最好的老师。”陈金龙用行动表现出了他对工作的热爱。

  回忆起当天的比赛，陈金龙说难度比以往都大。“以往比赛，都是按电路图给元器件。这次比赛给了一大堆各种元器件，其实一些元器件是用不上的，而一些必要的却没给，要选手根据经验选用搭建。”陈金龙说。凭着过硬的基本功，陈金龙最终获得了维修电工组第一名的好成绩。元器件布局码放合理，焊接工艺水平高超，连评委拿到他焊接的电路板都交口称赞：“板子焊接地太漂亮了！”

  “平时多练习，了解各种工器具的特性和电烙铁的温度掌控，大家都能做到这一点。”陈金龙谦虚地说。

  近年来地铁不断的引进新技术和新设备，大幅度的提升了地铁的运营质量和运营效率。同时，也带来了新的维修问题。2018年，公司成了了电气维修工作室，由陈金龙和他的师傅李荣建负责，目的是实现自主维修、降本增效。

  面对新的考验，陈金龙主动发现和解决技术难题。目前在地铁各类设备中，高密度集成电路板几乎涵盖了所有机电设施，其工作的稳定性和质量的可靠性直接影响地铁安全的运营。在各类板卡维修初期，由于板卡种类众多每块板卡测试所需电压各不相同，为便于维修，减少设备的使用维修成本，陈金龙进行了大量的统计、反复的测量计算，自主设计并制作了一台正负30伏3安可调+正5伏10安大功率稳压电源，节约了测试设备采购资金，实现了维修设备降本增效。

  以前设备坏了只能返厂，实现自主维修后，节约时间的同时，更是大大节约了成本。如地铁设备的BAS系统触摸屏可以远程开启、关闭以及监视通风设备，还有排水、应急电源等设备。由于各种各样的因素，触摸屏设备批量损坏无法开机点亮，造成监控功能缺失，给地铁的安全运营带来了隐患。

  在缺少技术资料和相关原理图的情况下，陈金龙做了大量研究，根据电路板，反推绘制出电路图。“以后任何一个元器件坏了，我都有方法做出新的板子，都能修。”陈金龙自信地背后，正是有常人无可比拟地付出。

  之后，在公司的全力支持下，组建了公司各类板卡的专业维修基地，目前，包括陈金龙在内共有四名成员。近三年来，共计维修各类板卡、触摸屏等设备近两千件，为公司节省维修费用500余万元。

  陈金龙在工作主动承担急难险重的维修任务。2020年5月8日的夜里，西直门站一台扶梯电脑板突发故障，造成扶梯没办法使用，影响了正常运营。西直门站枢纽换乘车站，客流量大，为了能够更好的保证第二天电梯能够正常开启，陈金龙马上投入到应急维修中。

  故障线路板是一块采用大规模集成电路四层以上的高集成化电脑主板，了解完基本故障现象后，他连夜开始对电路板进行初步检查及故障分析，在带电测试时发现板卡内一压敏电阻有严重过热的现象，通过你自己的技术知识及积累的经验，缩小故障排查范围，找到故障点后对损坏的原件进行选型更换。终于在凌晨3点恢复设备正常运作，保证了第二天西直门站的正常运营。

  今年大年初一，地铁车站有一扇安全门电源模块故障，导致列车到站后安全门却打不开。早上8点多，陈金龙接到电话后迅速赶往现场。时间紧急，为了判断故障在哪儿，陈金龙从电源查起，根据经验分析每一块电路，对几百个元器件挨个测量，最终发现一个元器件损坏。从基地取到元器件重新安装后，故障很快排除了。

  朱光远是板卡专业维修基地的主任。“陈金龙在工作中始终用心做一件事情，这种行为来自内心的热爱，源于灵魂本身对有关技术的喜好，不图名不为利。”这是他对陈金龙的评价。

  独木难成林。陈金龙认为，自己技术再高也不能完全保证整体维修目标的实现，标准化、产业化、团队化才是板卡基地发展的方向，只有带动大家共同提高才是唯一出路。于是，他开始收集、整理工作中的经验，编写成设备故障维修报告和作业指导书，先后制作了振动仪表等测试工具，用来指导徒弟。同事遇到的难题，他也热心解答，跟同事们共同研讨。

  陈金龙是徒弟心中的榜样，他的徒弟也慢慢在工作中成长，能够独当一面。“我的徒弟王琦、杨旭辉都已经独立带组管理车站了。”他自豪地说。

  “我觉得能够称得上工匠，除了技艺超群，还应该拥有一颗匠心。”陈金龙说，“再加上一股韧劲、钻劲、犟劲、稳劲，与一种追求极致的精神，才能成就一名匠人。”正是凭借这股劲头，陈金龙展示了汗水凝聚出的辉煌。

  陈金龙，1988年出生，现任北京市地铁运营有限公司机电分公司技师、一级维修师。先后获得2016年北京市第四届职业技能大赛维修电工决赛第八名、北京市第四届职业技能大赛维修电工三等奖、北京2020大工匠挑战赛维修电工组第一名，荣获“北京市安全生产技术标兵”称号。

  “没有修不好的板卡，只有没研究过的设备！”多年来勤学苦练、笔耕不辍、名师指点，让陈金龙在这方寸之间赢得了自信，再细微的故障元件在他面前也无所遁形。

  陈金龙掌握了各类地铁机电设施的开关电源、数字面板、触摸屏的常见故障排查与维修。他自主设计并制作了维修检测电路板使用的正负30伏3安可调+正5伏10安大功率稳压电源。2019年至今，已维修交付现场使用各类电路板、触摸屏等设备近两千件，为公司节省物资采购费用500余万元。

  当代工匠不但要奉献汗水，更要奉献智慧，不但要勤学苦练，更须笔辍不耕。北京地铁公司倡导的“让平凡者成功，让成功者卓越”人才理念，让我始终坚信：用来自内心的热爱，源于灵魂的本真，不图名利地把一件事力争做到极致。这是我对工作一种追求和向往。